Nueva Imágen de TACA en el Mundo

TACA se reinventa con nuevo rostro

La aerolínea ha hecho un rediseño total de su imagen, campaña y servicios, con lo que busca ofrecer a sus clientes una nueva experiencia en sus viajes.
El latino moderno. A ese segmento de mercado que representa el 30% de los viajeros en Latinoamérica es al que apunta TACA.
Con el fin de atraer a este segmento de mercado y premiar la preferencia de sus clientes, la aerolínea ha trazado una nueva línea en su historia con un rediseño que incluye: cambio de colores y forma en su logotipo, relanzamiento en su página web, una nueva flota de aviones Embraer, ampliación del programa Lealtad a Distancia, nuevos uniformes y cambios en cabina, tanto de diseño como de servicios.
“Hay que escuchar la voz clara y contundente de los clientes”, señaló Roberto Kriete, presidente de TACA, al explicar que tomó más de dos años darle forma a la nueva imagen, tras escuchar el pedidos de sus clientes.
“Hace dos años nos dijeron que no podíamos ser competitivos sin comida (para pasajeros a bordo), regresamos frazadas y almohadas a un costo muy elevado, pero enfocándonos en nuestros clientes nos lo van a agradecer”, agregó el presidente de TACA.
Kriete sostiene que este relanzamiento es solo una de las etapas de TACA: “Este es un programa a largo plazo y esta es una meta intermedia”.
El cambio de imagen de TACA va más allá de lo visual. La aerolínea busca darle al cliente “una nueva experiencia en todo sentido”. “Este no es un proyecto, es una estrategia a largo plazo”, señala Sarah Sandoval, directora de mercadeo de TACA.
Se estima que los cambios estarían implementados en su totalidad a finales de 2009, ya que incluso la flota de aviones tendrá modificaciones.
El sitio web Taca.com incorporará nuevos servicios y funciones, de forma paulatina, que les permitirán a sus clientes tomar ventaja de sus beneficios como el prechequeo o el itinerario de vuelos, entre otros.
En el caso del programa Lealtad a Distancia, los viajeros tendrán la oportunidad de acumular millas, por ejemplo cuando alquilen autos, por sus estadías en hoteles o por consumo en restaurantes.
El programa Distancia también ofrecerá nuevos premios y forma de ganárselos, dice la aerolínea.
Uno de los cambios más significativos se implementará en cabina. Los asientos tendrán cubierta de cuero, tendrán una textura más cómoda por un nuevo material de relleno. El diseño de los interiores y la iluminación también mostrarán cambios. El entretenimiento a bordo también tendrá modificaciones.
A partir del 16 de octubre, los cambios en la clase ejecutiva se comenzarán a dar a través de una serie de atenciones que incluirán una nueva vajilla de porcelana, nuevos manteles, servilletas y cubiertos, y un “kit” de cortesía para vuelos nocturnos de larga duración. El espacio entre asientos también se aumentará en dos pulgadas en esta sección.

Aviones mejorados

Este año TACA tiene previsto la incorporación de cuatro nuevos aviones Embraer a su flota, hasta sumar 11 de estos en 2009. Cada uno traerá las mejoras incluidas en su diseño.
Para el caso de los Airbus que ya operan con TACA, tendrán un rediseño en su interior, mientras que por fuera lucirán la nueva imagen de la aerolínea.
La empresa cuenta con “la flota más nueva de América” conformada por 38 aviones Airbus 319, 320 y 321 y dos Embraer E 190.
La unidad de negocios regional de TACA complementa la red centroamericana de rutas de la aerolínea con una flota de 30 aviones de hélice.
Según confirmó TACA, también poseen uno de los mejores récords operativos, con un índice de llegadas a tiempo que supera el 90%, y una tasa de cumplimiento de itinerarios superior al 99%.
La aerolínea tiene la certificación IOSA (Auditoría de Seguridad Operacional), otorgada por IATA.

por: Keny López Piche , LA PRENSA GRAFICA

Aprovechamos para comentarles que desde hace algunos d’ias se ha estado teniendo control de tráfico áreo en centro América, cosa que se agradece mucho a las personas que están prestando este servicio y recordarles a todos los pilotos que deben verificar antes de iniciar sus vuelos, si esta operativo dicho servicio para solicitar autorizacion de rodaje, despegue, aproximaciones, vectores, etc.

Nota enviada por nuestros amigos de TACA Virtual, saludos y felicidades por esta maravilloso cambio de imágen.

TACA Virtual “Orgullo, Color y Pasión”

Cargará Volaris el cobro de combustible a pasajeros

La aerolínea de bajo costo Volaris dio a conocer que aplicará el cobro por costo de combustible, dado los constantes incrementos en el precio de la turbosina.
La línea aérea detalló que los clientes en viajes largos pagarán a costos de este momento un cargo por costo de combustible de un máximo de 350 pesos, en una ruta de Toluca hacia Tijuana, y un mínimo de 50 pesos en una ruta corta como puede ser de Toluca hacia Guadalajara, ejemplificó.
A través de un comunicado de prensa, la línea aérea precisó que a partir del próximo domingo el cobro de dicho sobrecosto, se cálculo con base en la distancia de la ruta tanto del destino hacia el origen, lo que permitió que “en un concepto que en la relación de Volaris con sus clientes se ha buscado sea justo, transparente y equitativo”.
La decisión de trasladar una parte de los incrementos que ha enfrentado la empresa en los costos de la turbosina, ante el aumento en los precios del petróleo que en el mercado internacional ha alcanzado niveles récord “Volaris se ha visto obligada a implementar un cargo por costo de combustible”, por lo que, agregó, “la aerolínea extiende una sincera disculpa a todos sus clientes.
“Para todos en Volaris anunciar este cargo por combustible es una de las decisiones más difíciles que hemos enfrentado, dada la cercana relación que existe entre la Familia Volaris y los más de tres millones de clientes que han depositado su confianza en nuestra aerolínea”, mencionó Enrique Beltranena, director general de Volaris.
“No obstante, en esta decisión hemos buscado cuidar primero al consumidor al transparentar un elemento importantísimo de los costos de operación y lo hacemos frontalmente para que lo conozca y asimile, manteniendo así la viabilidad y sustentabilidad presente y futura de nuestro modelo de aviación de alta eficiencia.”
Como parte del compromiso de la aerolínea con sus clientes, garantizó, la eliminación de dicho cargo una vez que los precios internacionales del combustible disminuyan a los niveles de finales de 2007.

Historia Volaris

Conoscamos algo de la historia de esta gran aerolinea.

Volaris es la marca comercial del grupo mexicano Concesionaria Vuela Compañía de Aviación S.A. de C.V., una línea aérea de bajo costo o ABC basada en la ciudad de Toluca, Estado de México. El nombre de Volaris fue elegido de entre más de 1000 propuestas tentativas, significando una fusión entre la palabra volar y la estrella Polaris, conocida por ser la guía del norte para la navegación antigua.

La inauguración de las actividades comerciales de Volaris se llevó a cabo en el Aeropuerto Internacional Adolfo López Mateos (TLC) de la ciudad de Toluca por el entonces Presidente de México Vicente Fox. El primer vuelo partió de dicho aeropuerto a la ciudad de Tijuana el 13 de Marzo de 2006.

Los socios propietarios y fundadores de Volaris son Discovery Americas I private equity Fund, Grupo Televisa el conglomerado de medios en español más grande del mundo, Inbursa de Carlos Slim y la aerolínea centroamericana TACA, participando cada uno con el 25%. La inversión inicial para el arranque de la compañía fue de 100 millones de dólares estadounidenses.

Las oficinas centrales así como la base de operaciones de Volaris es al Aeropuerto Internacional Adolfo López Mateos de la ciudad de Toluca (TLC), conocido como el aeropuerto secundario de la Ciudad de México ya que se localiza aproximadamente a 70 kilómetros al oeste del mismo. La elección de este recinto como el centro de operaciones se debe al descongestionamiento y poco uso del aeropuerto, además de la reducción en los costos de uso con relación al Aeropuerto de la Ciudad de México.

La aerolínea eligió los aparatos Airbus modelo A319 para operar y actualmente cuenta con una flota de 17 aviones, de los cuales 2 han sido ex-flota de TACA y 15 más nuevos. Volaris ya ha firmado un contrato para la adquisición de 18 aeronaves más del mismo tipo a entregarse en 2008, 2009 y 2010, con una configuración de 144 asientos en clase única. El mismo contrato tiene opciones de compra para 26 aeronaves más. Los asientos cuentan con separación de 16 pulgadas entre sí además de ser de piel en color gris, proporcionando comodidad al viajero.

Debido a la experiencia del grupo TACA (Transportes Aéreos del Continente Americano) de El Salvador, los motores elegidos para la flota de Volaris fueron los del tipo V2500 fabricados por la empresa International Aero Engines.

En 2006, Volaris transportó a 922,000 pasajeros en 8,700 vuelos. Un vuelo de Toluca a Tijuana costaba alrededor de $100 dólares estadounidenses.

Volaris es la única aerolínea certificada para aterrizar bajo la categoría ILS CAT II/IIIA (categoría III) en toda Latinoamérica.

Y así es, la mejor aerolinea de México, Felicidades Volaris!